ツール置き場

探検ファクトリー▽航空機から日曜大工まで！日本のモノ作りを支える工具メーカー

令和５年3月25日放送　　NHK総合
すっちー 礼二（中川家） 剛（中川家）

日本にある工具の聖地、京都の工場

久御山町にある工場では、なんと70年以上も工具づくりに取り組んでいるそうです。
工場の壁一面には、1万2000種類もの工具が展示されています。
その中でも特に目を引くのが最高級の工具たちです。

これらは世界的なラリーで使用されており、軽くて強く、高い精度を持ちながら美しさも追求されているそうです。

そんな工場には270人の従業員が働いており、彼らは驚くべきスピードで1日に約12万個もの工具を生産しているのです。
製造現場を見学すると、1000度以上の高温で材料を成形する「熱間鍛造」という工程が行われている様子を目にすることができます。

この工程では、バラバラにならないように正確な技術が求められ、職人たちはその技術を駆使して作業を続けています。

そして、鍛造された材料はさらにプレス機で打抜かれ、余分なバリを取り除かれます。
この工程では、打ち抜かれた工具が400℃～600℃の高温になっているという驚愕の事実が明かされました。

また、平たいものは熱間鍛造で、寸法の精度が求められるものは冷間鍛造で成形されることも分かりました。
そして、最終段階では工具の表面を研磨し、めっき処理を行って美しさを引き出します。

品質を追求する最高の工具

完成した工具の中でも特に優れた品質を持つモデルは、全数検査が行われているとのことです。

作業歴20年の検査員たちは、細かい傷まで見逃さず、品質検査では破壊試験も行っています。
その一例として、負荷をかけると曲がって使用できなくなるメガネレンチが紹介されました。
このような工夫により、安全性が向上していることが伝えられました。

さらに進化を遂げた最新の工具は、デジタル技術を取り入れています。
例えば、タイヤのボルトを締める際に使用されるデジタル工具は、締めた力が数字で表示されるのだとか。
また、スマートフォンやタブレットを使って測定値や作業記録を管理することも可能になっています。

これにより、作業効率や品質管理が向上し、より確実な結果を生み出すことができるのです。

京漆器との息吹を感じる豪華な工具

最後に、社長自らが見せたいと語ったのは、京漆器とコラボレーションした工具です。
この工具は木製のグリップ部分に京漆器の伝統技法が駆使され、豪華で絢爛な装飾が施されています。

まるで芸術品のような美しさと機能性を兼ね備え、社長は「人間を拡張するような工具」を作りたいとの思いを語りました。

感想：京都の工場では、何世代にもわたって工具づくりに取り組んでいることに驚きました。
その工場では、最高品質の工具を作り出すために驚異的な数の工程を経ていますが、その努力が素晴らしい結果を生み出しているのが伝わってきました。

特に、最新のデジタル技術を取り入れた工具には、驚くべき進化を感じました。
また、京漆器とのコラボレーションで生まれた工具には、文化と技術の融合が見事に表現されていて、魅了されました。
このような工場の存在を知ることで、工具への新たな興味が湧いてきました。

#京都 #工具 #職人技術

探検ファクトリーおいしさ凝縮自動ギョーザ製造機工場 手包みと食べ比べると

令和５年6月23日放送　　NHK総合
すっちー 礼二（中川家） 剛（中川家）

ギョーザ製造機の誕生秘話

日本には数多くのおいしい料理がありますが、その中でもギョーザは多くの人々に愛されています。
しかし、あなたはギョーザがどのようにして作られているのか知っていますか？実は、ギョーザ製造機の誕生には興味深い秘話があります。

ギョーザ製造機が誕生する前、この工場は自動車の部品の金型を製造していました。

しかし、先代の社長がある日、ラーメン店の店主が手早くギョーザを作る姿を目にしました。
その瞬間、彼はひらめきました。
自動車の金型製造の技術を応用すれば、ギョーザの製造を効率化できるのではないかと思ったのです。

また、もう一つのひらめきはオートバイのマフラーから得られました。
工場の近くでオートバイのマフラーの製造が行われていたのですが、その機械の一部がギョーザ製造機のヒントになったのです。
金型の形状や素材の使い方など、様々なアイデアを手に入れた先代は、熱い情熱とともにギョーザ製造機の開発に取り組みました。

そして、1975年、待ちに待った大型ギョーザ製造機が完成しました。
この製造機は、効率的な生産ラインを構築し、ギョーザの製造工程を大幅に短縮することができました。
代表取締役社長は「ギョーザの魅力を浜松から世界に発信したい」と語り、新たな時代が幕を開けました。

感想

このギョーザ製造機の誕生秘話は、まるで夢のような物語ですね。
自動車の金型製造の技術がギョーザ製造に応用されるなんて、想像もつかないことです。
しかも、オートバイのマフラーからもヒントを得ているなんて驚きです。

この話を聞いて、私は工場の先代社長の情熱と創造力に感銘を受けました。
ギョーザへの愛と、地元の浜松から発信したいという思いが、彼を駆り立てたのでしょう。
この物語からは、日本の食文化への情熱と工夫が伝わってきます。

工場の努力と技術が結びつき、ギョーザ製造機が誕生した結果、私たちは日本各地でおいしいギョーザを楽しむことができるのです。
#ギョーザ #製造機 #浜松

探検ファクトリー選ワクワクと安全性かなえる新技術　子供が夢中！公園の遊具工場

令和５年1月7日放送　　NHK総合
礼二（中川家） 剛（中川家）

回転ジャングルジムの魅力と製作工程

こんにちは、みなさん！今回は懐かしの回転ジャングルジムの秘密をご紹介します。
回転ジャングルジムは、昭和32年に実用新案権を取得したんですって！実用新案権とは、物品の形状や構造についてのアイデアを保護する権利だそうです。
さらに、そのアイデアは銀座のあるビルの屋上にあったお菓子メーカーの地球儀型のネオンサインからインスピレーションを得たんだとか。

まさにクリエイティブな発想の産物ですね！溶接の温度は5000～20000℃という驚きの数値もあるそうです。
触りやすく仕上げるのに大変な作業だったんですって。
私たちが遊びながら楽しんでいる遊具の背後には、こんなたくさんの努力と工程があるんですね。

#回転ジャングルジム #製作工程

遊具の安全と点検の重要性

皆さん、こんにちは！今回は回転ジャングルジムの点検についてお話しします。
遊具の安全を守るためには定期的な点検が欠かせません。
実際に、点検の現場を見学させてもらったことがありますが、組み上げてから危険がないかを確認する仮組み検査が行われていました。

パイプを1本ずつ手作業で組み立てることで、修繕がしやすくなっているんですって。
また、回転ジャングルジムは、過度なスピードを防ぐためゆるやかに減速する構造になっているそうです。
さらに支柱部分には厚みのあるパイプを使用し、経年劣化による腐食や倒壊を防止する工夫もされているんですね。

こうした細かいところにも安全への取り組みが感じられます。
#遊具の安全 #点検

回転ジャングルジムのメンテナンスと楽しみ方

みなさん、こんにちは！回転ジャングルジムの話題はまだまだ続きますよ！設置後はメンテナンスの出番です。
定期的なメンテナンスを行うことで、経年劣化を防ぎ、長く安全に遊べる状態を保つことができます。

実際、グローブジャングルは年間30台もの受注があるそうです。
それだけ多くの方々に愛されている証拠ですね！回転ジャングルジムは、子供だけでなく大人も楽しめる遊具です。
ぜひ公園に足を運んで、回転ジャングルジムを思い切り楽しんでみてください！幼い頃の思い出が蘇ること間違いなしですよ！#回転ジャングルジム #メンテナンス #楽しみ方

探検ファクトリー成田空港・世界中の美味しいものを作る 飛行機の機内食工場

令和５年9月2日放送　　NHK総合
すっちー 礼二（中川家） 剛（中川家）

成田市の空の旅を彩る機内食工場

成田市にある機内食工場では、空の旅に彩りを添える美味しい機内食を作っているのだそうです。
そこでは飛行機の中での揺れに備え、特別な工夫がされています。
例えば、ソースは揺れてもこぼれないように、とろみをつけているそうです。

また、機内は乾燥しやすい環境なので、フルーツをたくさん使って料理に潤いを与えているようです。
衛生管理も非常に厳しく、細菌の発生を防ぐため、調理された料理は加熱後に急速に冷却されるのだとか。
この話を聞くと、機内食作りの難しさと奥深さを感じますね。

空の旅の時間を快適に過ごすために、食事も一つのポイントとなるのではないでしょうか。
飛行機の中では制約の多い環境ですが、それを乗り越えて美味しい機内食が提供されているなんて、本当に素晴らしいことですね。
＃機内食　＃成田市　＃美味しい旅

探検ファクトリー進化が止まらない！電動アシスト自転車工場

令和５年5月27日放送　　NHK総合
すっちー 礼二（中川家） 剛（中川家）

電動アシスト自転車の魅力に迫る！

最新技術を駆使した電動アシスト自転車の製造工程をご紹介します。
元家電メーカーのパナソニックが手掛けるこの自転車は、1980年に創業者の松下幸之助さんのアイデアから誕生しました。
当時はナンバープレートが必要で、原付きと同じ扱いだったそうですが、その仕組みは現在も踏襲されているんですよ！

工場見学の始まりはフレーム作りから。

1本のパイプを切断し、加工しながら溶接していきます。
この溶接作業にはロウ付け溶接と電気溶接の2つの技術が使われています。
実は、電気溶接は自動化されていますが、その前には職人さんの技術があってこそ自動化が可能になったんだとか。

フレームは最終段階でチェックされ、磨かれて仕上げられます。
そして、塗装前には皮膜処理が施され、塗料がしっかりと付くように調整されています。

次はモーターづくり。

ここには企業秘密が隠されているそうですが、軽量化のために部品数は減らされています。
しかし、パワーを落とさないように日々研究が行われています。
特筆すべきは、モーターがペダルの力を感知してアシストしてくれること。

法定速度までの24キロまでの補助に限定されています。

最後の組み立て工程では、なんと75もの部品を組み合わせています。
以前は完成品として出荷されていましたが、品質保証の観点から、現在はお店でペダルを取り付けるだけで利用できる状態で出荷されるようになっています。

電動アシスト自転車の魅力は、創業者の情熱と最新技術の融合にあります。
自動車と自転車の利点を組み合わせたこの自転車は、便利で快適な移動手段としてますます注目を浴びています。
ぜひ一度試してみてはいかがでしょうか？ #電動アシスト自転車 #自動車と自転車の融合 #最新技術に驚き

職人の技術が光る、フレーム作りの裏側

電動アシスト自転車のフレーム作りには、職人の技術と最新の自動化技術が絶妙に組み合わさっています。

1本のパイプを切断し、加工しながら溶接していく工程は手間暇かかるものの、その後の自動化によって効率化されています。
そこには、かつて需給的に行われていた電気溶接を自動化することで、大幅な労働時間の短縮が実現されたという歴史があります。
フレーム作りの裏には、職人の熟練した技術と最新の技術が見事に融合しているのです。

また、フレーム完成後のチェックや磨き作業も欠かせません。
緻密な品質管理の下で、一つひとつの自転車が丁寧に仕上げられています。
それによって、ユーザーは安心して乗ることができるし、品質にも満足できるでしょう。

電動アシスト自転車のフレーム作りは、職人の技術が光る一面があります。
その努力が、私たちの快適な移動手段を支えているのです。
#職人の技術 #品質管理 #快適な移動手段

電動アシスト自転車のモーターづくりの秘密

電動アシスト自転車のモーターづくりは、会社の大切な秘密として守られています。

軽量化を追求するために、部品の数を減らす工夫が施されています。
しかし、ただ軽くするだけではなく、パワフルなアシストを実現するために日々の研究が行われているのです。
その結果、ペダルの力を感知して、ユーザーが快適な走行を楽しめるようになっています。

さらに、法定速度までのアシストを制限することで、安全性も確保されています。
ユーザーが自転車をしっかりと操作することで、アシストが妥当な範囲内で行われる仕組みなのです。

電動アシスト自転車のモーターづくりには、技術の粋が集まっています。

軽量化とパワフルさを両立させ、安全性も考慮することで、理想的な走行体験をお届けしてくれます。
#モーターづくりの秘密 #安全性の確保 #理想的な走行体験